Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
MVII
Wprowadzenie do Breifu:
Nasz wózek samosterujący został zaprojektowany w oparciu o technologie wózków samosterujących firmy Scheffer z Afryki Południowej i ma zadowalające zastosowanie w wagonach towarowych na Tajwanie, gdzie linie kolejowe mają małe łuki.
Samoskrętne wózki promieniowe mogą zmniejszyć zużycie obrzeży kół i siły boczne, zmniejszyć zużycie paliwa przez lokomotywy, zmniejszyć hałas podczas jazdy i zanieczyszczenie środowiska, zapewniając jednocześnie wystarczającą stabilność liniową.Nadają się one szczególnie do wymagań eksploatacyjnych szybkich i ciężkich pojazdów na łukach o małym promieniu i mają duże znaczenie techniczne i ekonomiczne.
Wózek samosterujący jest prowadzony przez ciśnienie pełzania pomiędzy kołem a szyną.Kiedy wózek wjeżdża w krzywą, ciśnienie pełzania generowane między kołem a szyną powoduje, że zestaw kołowy „automatycznie” wprowadza promieniową rolę łuku.Samonaprowadzający mechanizm pozwala na promieniowe lub ośmiokątne przemieszczenie zestawu kołowego, jednak ogranicza przemieszczenie rombowe, zapewniając w rezultacie odpowiednią równowagę ruchu liniowego wózka, uzyskując znakomite osiągi w pokonywaniu zakrętów, obniżając nałożony kołnierz i boczny nacisk oraz minimalizując wartość eksploatacyjna koła i specyfikacja.
Wózek samosterujący jest solidnym, metalowym, trzyczęściowym wózkiem do pojazdów towarowych.Korpus boczny jest umieszczony na korpusie pomocniczym przez gumową sprężynę, a korpus pomocniczy jest przymocowany za pomocą ukośnego pręta ściągającego, aby ukształtować mechanizm samonaprowadzający wózka.Wózek składa się w szczególności z zestawów kołowych, łożysk tocznych, ram bocznych, podpór, znaczących urządzeń zawieszenia, podstawowych urządzeń hamujących, łożysk elastycznych w stałym kontakcie z podstawą i urządzeń samonaprowadzających.
Główne parametry techniczne:
| Nazwa | Wózek samosterujący |
| Skrajnia kolejowa | 1067mm |
| Maks.obciążenie osi | 20 ton |
| Tara | 3 tony |
| Maks.prędkość biegu | 100 km/h |
| Minimalny promień | 80m |
| Średnica koła | 863mm |
| Stała przestrzeń na osie | 1676mm |
| Współczynnik hamowania | 5:1 |
Szczegółowy obraz konfiguracji:
Samoskrętna rama pomocnicza:
Warsztat montażu wózków Tieke:
Pakiet wózków i transport:
2 zestawy / stalowa paleta, odpowiednia do załadunku i rozładunku wózka widłowego.
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp .: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wózki wagonowe.
P2: Czy masz możliwość projektowania dostosowanych wózków kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach kolejowych.
P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należących do Chińskiej Kolei w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów i wózków kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i stosuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną ofertę.
Wyślij do nas zapytanie
