Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
K6
Krótkie wprowadzenie:
Wózek kolejowy odlewniczy K6 to główne wózki wagonowe dla chińskich wagonów towarowych o masie od 70 do 80 ton.maks.prędkość jazdy wynosi 120 km/h.
Test aplikacji i wiele testów dynamicznych pokazuje, że wózek K6 może skutecznie zmniejszyć zużycie między kołem a szyną ciężkiego pociągu, obniżyć koszty eksploatacji transportu ciężkiego, izolować wibracje o wysokiej częstotliwości między kołem a szyną, poprawić pionową wydajność dynamiczną pojazdu i poprawić stabilność jazdy pojazdu.
Główne cechy techniczne:
Trzyczęściowy wózek jezdny ze staliwa
Dwa systemy tłumienia zawieszenia: zawieszenie główne przyjmuje elastyczną podkładkę ścinaną maźnicy;zawieszenie wtórne przyjmuje centralny układ zawieszenia sprężynowego ze zmiennym tłumieniem tarcia;
Sprężyna wzmacniająca przyjmuje sprężyny o dwóch stopniach sztywności;
Zastosuj elastyczne dolne urządzenie podtrzymujące krzyż, aby przymocować dwie ramy boczne;
Płyty środkowe łączące pod ramą i wózkami;
Dolna płyta środkowa wyposażona w tarczę ścieralną z nylonu zawierającego olej;
Łożyska stożkowe dwurzędowe dwustronnego działania;
Lekka nowa konstrukcja odlewane stalowe koła HEZB lub stalowe koła toczne HESA;
Zastosuj jednostronne hamowanie szczęk hamulcowych typu cięgła, zespół połączonych belek hamulcowych LA lub LB i szczęki hamulcowe o wysokim współczynniku tarcia;
Główne parametry techniczne:
|
Nazwa |
Wagon kolejowy 1000 mm /1067 mm / 1435mm /1520mm Rozstaw wagonów kolejowych |
|
Aplikacja |
Wagony kolejowe mają ładowność od 40 ton do 80 ton |
|
Obciążenie osi |
25 ton |
|
Masa własna |
4,8 tony |
|
Skrajnia kolejowa |
1435 mm |
|
Maks.prędkość biegu |
120 kilometrów na godzinę |
|
Minimalny promień |
145m |
|
Stały rozstaw osi |
1830 mm |
|
Odległość środka czopów osi |
1981 mm |
|
Odległość środka łożyska bocznego |
1520 mm |
|
Wysokość płyty środkowej (pusta) |
680 mm |
|
Średnica koła |
840 mm |
|
Aplikacja |
Wózki do wagonów towarowych o dużej ładowności z naciskiem na oś 25t. |
Konstrukcja wózka K6:
Wózek odlewniczy K6 składa się głównie z ram bocznych, wspornika, zestawu kołowego, adaptera i łożyska, osprzętu hamulcowego, sprężyn zawieszenia, łożysk bocznych, płyty środkowej wózka i niektórych płyt ścieralnych.
Zespół wózka:
Łożysko osi wózka:
Zestaw kołowy wózka:
Główne sprężyny zawieszenia wózka:
Pakiet wózków i transport:
2 zestawy / paleta stalowa, 4 zestawy / 20 GP
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp .: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wózki wagonów kolejowych.
P2: Czy masz możliwość projektowania, aby zapewnić niestandardowe wózki kolejowe?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i jesteśmy zaznajomieni z międzynarodowymi normami kolejowymi, takimi jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński tor kolejowy ma 1435 mm, ale nasz kraj to 1000 mm, czy to będzie dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach np. 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm lub inne wymagane rozstawy torów.
P4: Dlaczego powinienem wybrać ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp .: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należącej do kolei chińskiej w 2016 r., A firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów kolejowych i wózków;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i stosuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od ciebie wycenę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby zapewnić dokładną wycenę.
Wyślij do nas zapytanie
