Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
MVII
Wprowadzenie do Breifu:
Wózek samosterujący MVII został zaprojektowany w oparciu o technologię wózków samosterujących RPA i ma zadowalające zastosowanie na Tajwanie.
Samoskrętne wózki promieniowe mogą zmniejszyć zużycie obrzeży kół i siły boczne, zmniejszyć zużycie paliwa przez lokomotywy, zmniejszyć hałas podczas jazdy i zanieczyszczenie środowiska, zapewniając jednocześnie wystarczającą stabilność liniową.Nadają się one szczególnie do wymagań eksploatacyjnych szybkich i ciężkich pojazdów na łukach o małym promieniu i mają duże znaczenie techniczne i ekonomiczne.
Wózek samosterujący jest prowadzony przez siłę pełzania pomiędzy kołem a szyną.Gdy wózek wjeżdża w łuk, siła pełzania wytworzona między kołem a szyną powoduje, że zestaw kołowy „automatycznie” wchodzi w promieniowe położenie łuku.Mechanizm samonaprowadzający umożliwia promieniowe lub ośmiokątne przemieszczenie zestawu kołowego, ale ogranicza przemieszczenie rombowe, zapewniając w ten sposób wystarczającą stabilność ruchu liniowego wózka, zapewniając doskonałą wydajność pokonywania zakrętów, zmniejszając zużycie kołnierza i siły boczne oraz minimalizując koszty konserwacji koła i specyfikacja.
Wózek samoskrętny to trzyczęściowy wózek wagonowy ze staliwa.Rama boczna jest umieszczona na ramie pomocniczej za pomocą gumowej sprężyny, a rama pomocnicza jest połączona z ukośnym prętem ściągającym, tworząc mechanizm samonaprowadzający wózka.Wózek składa się głównie z zestawów kołowych, łożysk tocznych, ram bocznych, podpór, centralnych urządzeń zawieszenia, urządzeń hamujących fundament, elastycznych łożysk bocznych o stałym styku podstawowym i urządzeń samonaprowadzających.
Główne parametry techniczne:
| Nazwa | Wózek radialny z samoskrętnym kierowaniem |
| Skrajnia kolejowa | 1067mm |
| Maks.obciążenie osi | 20 ton |
| Tara | 3 tony |
| Maks.prędkość biegu | 100 km/h |
| Minimalny promień | 80m |
| Średnica koła | 863mm |
| Stała przestrzeń na osie | 1676mm |
| Współczynnik hamowania | 5:1 |
Szczegółowy obraz konfiguracji:
Samoskrętna rama pomocnicza:
Warsztat montażu wózków Tieke:
Pakiet wózków i transport:
2 zestawy / stalowa paleta, odpowiednia do załadunku i rozładunku wózka widłowego.
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp .: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wózki wagonowe.
P2: Czy masz możliwość projektowania dostosowanych wózków kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach kolejowych.
P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należących do Chińskiej Kolei w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów i wózków kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i stosuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną ofertę.
Wyślij do nas zapytanie
