logo
Wyślij wiadomość
Do domu > produkty > Sprzęg wagonowy >
AAR 13B Pociąg kolejowy Łącznik samochodowy Klasa E Odlew ze stali TB T456 Standard

AAR 13B Pociąg kolejowy Łącznik samochodowy Klasa E Odlew ze stali TB T456 Standard

Łącznik wagonu pociągu AAR

Łącznik wagonu pociągu TB T456

Łącznik wagonu kolejowego TB T456

Miejsce pochodzenia:

CHINY

Nazwa handlowa:

Tieke

Skontaktuj się z nami
Request A Quote
Szczegóły produktu
Nazwać:
Łącznik wagonu kolejowego Łącznik 13B AAR Klasa E Odlewanie stalowego łącznika wagonowego
Materiał:
Gatunek staliwa E
Wymienność:
Łącznik 13, 13A
Min. Min. failure Load of coupler body awaria Obciążenie korpusu sprzęgu:
4005kN
Min. Min. failure load of Coupler knuckle obciążenie awaryjne łącznika przeg:
3430kN
Standard:
TB/T456 „Automatyczne urządzenie buforowe sprzęgu dla pojazdu sprzęganego”
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
Do negocjacji
Cena
Negotiable
Szczegóły pakowania
drewniane skrzynie lub paleta
Czas dostawy
1-2 miesiące
Zasady płatności
T/T, L/C
Możliwość Supply
5000 zestawów rocznie
Opis produktu

Łącznik wagonu kolejowego Łącznik 13B AAR Klasa E Odlewanie stalowego łącznika wagonowego

 

Krótkie wprowadzenie:

Sprzęgacz 13B został opracowany na bazie sprzęgu 13A i jest szeroko stosowany w chińskich wagonach towarowych do przewozu ciężkich ładunków od 2007 roku.

Łączniki 13B mają dwa rodzaje działania: górne działanie i dolne działanie.Łączniki 13B można łączyć ze sprzęgami hakowymi AAR, takimi jak sprzęg E, sprzęg E/F, sprzęg F.Poza tym sprzęgi 13B można również łączyć ze sprzęgami domowymi, takimi jak sprzęgi nr 16 i sprzęgi nr 17.

Łącznik 13B wykonany jest ze staliwa niskostopowego klasy E.Minimalne obciążenie niszczące korpusu sprzęgu wynosi 4005KN, a zwrotnicy 3430KN.Prześwit sprzęgu wynosi 11,5 mm, co może znacznie poprawić wzdłużną dynamikę pociągu kolejowego.Łącznik jest zgodny ze standardem TB/T 456.

 

Główne parametry techniczne:

Nazwać Łącznik wagonu kolejowego Łącznik 13B AAR Klasa E Odlewanie stalowego łącznika wagonowego
Materiał Gatunek staliwa E
Podanie Wagony towarowe o dużej ładowności w standardzie chińskim
Min.awaria Obciążenie korpusu sprzęgu 4005kN
Min.obciążenie awaryjne łącznika przegubowego 3430kN
Luz sprzęgu 11,5 mm
Standard projektowania, produkcji i kontroli TB/T456 „Automatyczne urządzenie buforowe sprzęgu dla pojazdu sprzęganego”
Wymienność 13, 13A
Funkcja sprzęgania możliwość łączenia z łącznikiem 16, łącznikiem 17, łącznikiem typu AAR E, łącznikiem typu AAR E/F i łącznikiem typu AAR F
 

Dlaczego właśnie my?

  1. Tieke posiada ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów kolejowych i jesteśmy w stanie zapewnić pełen serwis części wagonów;
  2. Nasza odlewnia sprzęgów jest dedykowaną odlewnią kolei chińskich, jakość jest zapewniona;
  3. Tieke może dostarczyć kompletny zestaw lub części sprzęgów, takich jak zderzaki, jarzma, zwrotnice itp., Możemy zapewnić usługę jednego przystanku dla części wagonu.
  4. Oprócz chińskich łączników możemy również dostarczyć łącznik AAR, łącznik GOST, łączniki UIC.

 

Obrazy szczegółowe:

AAR 13B Pociąg kolejowy Łącznik samochodowy Klasa E Odlew ze stali TB T456 Standard 0

 

AAR 13B Pociąg kolejowy Łącznik samochodowy Klasa E Odlew ze stali TB T456 Standard 1

 

AAR 13B Pociąg kolejowy Łącznik samochodowy Klasa E Odlew ze stali TB T456 Standard 2

 

AAR 13B Pociąg kolejowy Łącznik samochodowy Klasa E Odlew ze stali TB T456 Standard 3

 

AAR 13B Pociąg kolejowy Łącznik samochodowy Klasa E Odlew ze stali TB T456 Standard 4

 

Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe i części wagonów.

P2: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.

P3: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należących do Chińskiej Kolei w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów i wózków kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.

P4: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Wagon kolejowy Dostawca. Prawa autorskie © 2022-2024 rail-wagons.com /Wszystkie prawa Zarezerwowany.