Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Tieke
Krótkie wprowadzenie:
Możemy dostarczyć różne kształty i rozmiary pulpitów maszynisty zgodnie z wymaganiami i rysunkami klienta, dla pociągów dużych prędkości, pojazdów szynowych miejskich, lekkich pojazdów szynowych, metra lub lokomotyw.
Konsola operacyjna kierowcy składa się głównie z blatu z włókna szklanego i konstrukcji szafki ze stopu aluminium.Materiał blatu to formowane włókno szklane (FRP) o grubości 6 mm.Włókno szklane to laminowany materiał składający się z powlekanej powierzchni, wzmocnienia z włókna szklanego i warstwy żywicy poliestrowej.To włókno szklane jest odporne na kwasy i zasady i nadaje się do odpowiednich roztworów myjących.Blat z włókna szklanego ma również dobre właściwości, takie jak odporność na ściskanie, wytrzymałość na rozciąganie, wodoodporność, odporność na kwasy i zasady oraz odporność na zużycie.Możemy zaprojektować różne style nawierzchni jezdnych w oparciu o pociągi klienta i jego specyficzne wymagania.
Główny korpus ramy szafy konsoli kierowcy wykonany jest z profili ze stopu aluminium 6063-T5, a część łącząca ze stopu aluminium 5083-O.Materiał ze stopu aluminium został poddany obróbce anodowania, który nie odkształca się po spawaniu i ma wystarczającą wytrzymałość mechaniczną i sztywność, płaskość i pionowość, które mogą skutecznie wspierać blat.
Szafki można ogólnie podzielić na trzy typy: szafka lewa, szafka środkowa i szafka prawa.Panele boczne i panele drzwi mają dobrą płaskość i jakość wyglądu.Każde drzwi są mocno zainstalowane, obracają się elastycznie, a naturalne szczeliny są jednolite i piękne.
Produkowana przez nas konsola kierowcy posiada następujące cechy:
1. Może spełniać wymagania złożonego, opływowego modelowania i kolorowania powierzchni;
2. Ma wysoką wytrzymałość i rezerwuje interfejsy instalacyjne dla różnych instrumentów i sprzętu, aby spełnić wymagania instalacyjne sprzętu elektromechanicznego na konsoli;
3. Wysoka odporność ogniowa, spełniająca wymagania bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej pojazdów szynowych;
4. Łatwa instalacja i harmonia z innymi wnętrzami kabiny kierowcy;
Właściwości produktu FPR i metody badań:
| S/N | Cechy | Kryterium | Metoda testowania |
| 1 | Twardość Barcola (MPa) | >25 | GB/T3854-2005 |
| 2 | Szybkość wchłaniania wody (%) | ≤0,5 | GB/T1462-2005 |
| 3 | Wytrzymałość na rozciąganie (MPa) | ≥100 | GB/T1447-2005 |
| 4 | Wytrzymałość na zginanie (MPa) | ≥150 | GB/T1449-2005 |
| 5 | Odporność na uderzenia (KJ/m²) (bez luki) | ≥150 | GB/T1451-2005 |
| 6 | Ocena palności, ocena dymu, toksyczność dymu i ocena spadku spalania | ≥S4/SR2/ST2/ Toksyczne:30min(FED≤1) | TB/T 3138-2006 |
Wyślij do nas zapytanie
