Kolej Lokomotywa Tramwaj Konsola kierowcy samochodu Odlewnictwo FPR

Kolej Lokomotywa Tramwaj Konsola maszynisty Konsola operatora formowania FPR

Krótkie wprowadzenie:

Możemy dostarczyć różne kształty i rozmiary pulpitów maszynisty zgodnie z wymaganiami i rysunkami klienta, dla pociągów dużych prędkości, pojazdów szynowych miejskich, lekkich pojazdów szynowych, metra lub lokomotyw.

Konsola operacyjna kierowcy składa się głównie z blatu z włókna szklanego i konstrukcji szafki ze stopu aluminium.Materiał blatu to formowane włókno szklane (FRP) o grubości 6 mm.Włókno szklane to laminowany materiał składający się z powlekanej powierzchni, wzmocnienia z włókna szklanego i warstwy żywicy poliestrowej.To włókno szklane jest odporne na kwasy i zasady i nadaje się do odpowiednich roztworów myjących.Blat z włókna szklanego ma również dobre właściwości, takie jak odporność na ściskanie, wytrzymałość na rozciąganie, wodoodporność, odporność na kwasy i zasady oraz odporność na zużycie.Możemy zaprojektować różne style nawierzchni jezdnych w oparciu o pociągi klienta i jego specyficzne wymagania.

Główny korpus ramy szafy konsoli kierowcy wykonany jest z profili ze stopu aluminium 6063-T5, a część łącząca ze stopu aluminium 5083-O.Materiał ze stopu aluminium został poddany obróbce anodowania, który nie odkształca się po spawaniu i ma wystarczającą wytrzymałość mechaniczną i sztywność, płaskość i pionowość, które mogą skutecznie wspierać blat.

Szafki można ogólnie podzielić na trzy typy: szafka lewa, szafka środkowa i szafka prawa.Panele boczne i panele drzwi mają dobrą płaskość i jakość wyglądu.Każde drzwi są mocno zainstalowane, obracają się elastycznie, a naturalne szczeliny są jednolite i piękne.

Produkowana przez nas konsola kierowcy posiada następujące cechy:

1. Może spełniać wymagania złożonego, opływowego modelowania i kolorowania powierzchni;

2. Ma wysoką wytrzymałość i rezerwuje interfejsy instalacyjne dla różnych instrumentów i sprzętu, aby spełnić wymagania instalacyjne sprzętu elektromechanicznego na konsoli;

3. Wysoka odporność ogniowa, spełniająca wymagania bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej pojazdów szynowych;

4. Łatwa instalacja i harmonia z innymi wnętrzami kabiny kierowcy;

Właściwości produktu FPR i metody badań: