logo
Wyślij wiadomość
Do domu > produkty > Części do wagonów kolejowych >
Kuta stalowa górna płyta środkowa nadwozia wagonu towarowego Płyta obrotowa kolejowa

Kuta stalowa górna płyta środkowa nadwozia wagonu towarowego Płyta obrotowa kolejowa

Forgowanie stalowych płyt kolejowych

Powierzchnia nadwozia pojazdu towarowego

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Nazwa handlowa:

Tieke

Skontaktuj się z nami
Request A Quote
Szczegóły produktu
Nazwa:
Kuta stalowa górna płyta środkowa nadwozia wagonu towarowego Płyta obrotowa kolejowa
Proces produkcji:
Kucie lub odlewanie
Materiał:
Stal gat. B+, stal gat. C, 25 Mn, stal odlewnicza ZG230-450
Standardowy:
TB/T46 „Płyta rdzeniowa i blacha ścieralna pojazdu szynowego”
Średnica:
358 mm
Zastosowanie:
Kolejowe wagony towarowe
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
Jeden komplet
Cena
Negotiable
Szczegóły pakowania
Drewniane skrzynki
Czas dostawy
1-2 miesiące
Zasady płatności
T/T, akredytywa
Możliwość Supply
20000 zestawów rocznie
Opis produktu

Forgowanie stalowe Karoseria samochodu towarowego Górna płyta środkowa Płyta kolejowa

 

Krótkie wprowadzenie:

Górna płyta środkowa wagonu towarowego jest połączona z środkową wiązką ramy i sparowana z dolną płyta środkowa..Podczas pracy wagonu towarowego, ma on ciągłość wzdłużną, siłę uderzenia i siłę boczną.jest również centrum skrętu pojazdu podczas jazdy z zakrętem i jest kluczowym elementem pojazdu.

Górna płyta środkowa jest zamontowana przez nitę pod nadwoziem samochodu w wzdłużnie rozciągającym się środkowym progu, do którego główny wsparcie rozciągające się poprzecznie w stosunku.dysk zużycia i dolna płyta środkowa (płyta środkowa na wózku) są zwinięte ze sobą szpilką piwotową, realizując połączenie nadwozia samochodu i podwozia.

Górna płytka środkowa jest wytwarzana w procesie odlewania lub kucia, zgodnie ze standardem AAR M-201 lub chińskimi materiałami standardowymi.Firma Tieke mogła projektować i produkować różne górne płyty środkowe dla wagonów towarowych zgodnie z wymaganiami klientów i powiązanymi normami kolejowymi.

 

Główne cechy techniczne:

Proces produkcji Odlewy do kucia
Materiał Stal klasy B+, stal klasy C, 25 Mn, stal odlewana ZG230-450
Standardowy TB/T46 ¢Płytka rdzenia i płytka zużycia pojazdu kolejowego
Wymiar Zgodnie z wymaganiami klientów

 

Rysunek techniczny:

Kuta stalowa górna płyta środkowa nadwozia wagonu towarowego Płyta obrotowa kolejowa 0

 

Płyty środkowe nadwozia samochodu Tieke gotowe do montażu na wagonach towarowych:

Kuta stalowa górna płyta środkowa nadwozia wagonu towarowego Płyta obrotowa kolejowa 1

 

Kuta stalowa górna płyta środkowa nadwozia wagonu towarowego Płyta obrotowa kolejowa 2

 

Częste pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową czy fabryką?
Odpowiedź: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe i części do wagonów.

Pytanie 2: Chińska szerokość kolei to 1435 mm, ale w naszym kraju jest to 1000 mm, będzie to dla Ciebie problem?
Odpowiedź: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wagony kolejowe różnych rozmiarów, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub inne wymagane rozmiary kolejowe.

P3: Dlaczego powinienem wybrać pana w porównaniu z konkurencją?
Odpowiedź: Firma Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należącej do chińskich kolei w 2016 r.Teraz, gdy Tieke Railway jest prywatną firmą i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są bardziej elastyczne i uprzejme, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.

P4: Co powinienem podać, aby uzyskać od Ciebie cytat?
A: Możesz wysłać zapytanie z szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wymagania wejście jest bardzo ważne dla nas, aby zapewnić dokładny cytat do Ciebie.

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Wagon kolejowy Dostawca. Prawa autorskie © 2022-2024 rail-wagons.com /Wszystkie prawa Zarezerwowany.