Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
Dostosowane
Krótkie wprowadzenie:
Odlewana rama boczna jest ważną częścią trzyczęściowego wózka typu odlewanego do pojazdu szynowego.Rama boczna ma łączyć ze sobą dwa zestawy kołowe i przenosić obciążenie nadwozia samochodu z belki i układu zawieszenia na koła i szyny.Ramy boczne są zwykle wykonane ze staliwa w procesie odlewania i często wyposażone w płytę ścieralną kolumny, płytę ścieralną rynny i inne elementy.
Tieke od ponad dziesięciu lat produkuje wagony kolejowe.Posiadamy formy do wózków K2, wózków K6, wózków K8, wózków o rozstawie metrów, wózków o rozstawie 1067 mm i wózków o rozstawie 1520 mm. Poza tym możemy również zaprojektować i wyprodukować ramy boczne zgodnie ze specyficznymi wymaganiami klienta dotyczącymi wózków.
Dlaczego właśnie my?
Posiadamy serię wózków odlewniczych, które mogą spełniać różne obciążenia osi i różne wymagania dotyczące rozstawu;
Nasza odlewnia jest wyznaczona jako odlewnia Ministerstwa Kolei Chińskich do odlewania produktów części pociągów kolejowych, a jakość jest zapewniona;
Tieke zapewnia pełną gamę różnych części wagonów i wózków oraz usługi jednego przystanku dla klientów;
Tieke można dostosować do różnych szerokości torów kolejowych, różnych obciążeń osi i prędkości jazdy;
Tieke może projektować standardy produkcyjne i materiałowe, takie jak AAR, EN, TB, GOST itp.
Rama boczna jest odlewana głównie ze stali klasy B i klasy C, jak w poniższej tabeli:
Skład chemiczny ramy bocznej odlewu:
|
Materiał |
C ≤ |
Si≤ |
Mn≤ |
P≤ |
S≤ |
Cu≤ |
Ni≤ |
Cr≤ |
Mo≤ |
|
Klasa B |
0,28 |
0,4 |
1 |
0,03 |
0,03 |
0,3 |
0,3 |
- |
- |
|
klasa C
|
0,28 |
0,4 |
1.5 |
0,03 |
0,03 |
0,3 |
0,35 |
0,3 |
0,3 |
Własności mechaniczne bocznej ramy odlewniczej:
|
Materiał |
Wytrzymałość na rozciąganie |
Wydajność |
Współczynnik wydłużenia |
Stopa redukcji w sekcji |
Absorpcja uderzenia |
|
Klasa B |
≥485 |
≥260 |
≥24 |
≥36 |
≥20(-7℃) |
|
klasa C |
≥620 |
≥415 |
≥22 |
≥45 |
≥20(-18℃) |
Pracownicy Tieke montują wózek:
Półwykończony wózek:
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp .: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wózki wagonów kolejowych.
P2: Czy masz możliwość projektowania, aby zapewnić niestandardowe wózki kolejowe?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i jesteśmy zaznajomieni z międzynarodowymi normami kolejowymi, takimi jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński tor kolejowy ma 1435 mm, ale nasz kraj to 1000 mm, czy to będzie dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach np. 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm lub inne wymagane rozstawy torów.
P4: Dlaczego powinienem wybrać ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp .: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należącej do kolei chińskiej w 2016 r., A firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów kolejowych i wózków;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i stosuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od ciebie wycenę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby zapewnić dokładną wycenę.
Wyślij do nas zapytanie
