Urządzenie wykrywające wykolejenie Wykolejony automatyczny zawór hamulca awaryjnego Wagon kolejowy

Urządzenie wykrywające wykolejenie Wykolejony automatyczny zawór hamulca awaryjnego Wagon kolejowy

Krótkie wprowadzenie:

Automatyczne urządzenie wykrywające wykolejenie hamulca zostało zaprojektowane, wyprodukowane i przetestowane zgodnie z chińską normą TB/T3224-2010 „Automatyczny zawór hamulcowy do wykolejenia wagonu kolejowego”.

Przyjmuje tryb działania mechanicznego i może w odpowiednim czasie podłączyć główne przewody hamulcowe pneumatyczne do atmosfery natychmiast po wykryciu wykolejenia wagonu, w ten sposób stosując hamulec awaryjny pociągu, minimalizując straty spowodowane wypadkiem z wykolejenia.

 
Główne parametry techniczne:

Główna struktura

Urządzenie wykrywające wykolejenie składa się głównie z automatycznego zaworu hamulcowego wykolejenia, rurociągów odgałęzionych, trójników, zaworu kulowego itp. Główną częścią jest automatyczny zawór hamulcowy wykolejenia, który składa się z korpusu zaworu, drążka zaworu hamulcowego, pierścienia ciągnącego, belki górnej, regulacji pręt, pręt działający, nakrętka zabezpieczająca, odłamek itp.

Zasada działania:

Gdy wagon towarowy wykolei się z jakiegoś powodu, położenie koła i osi zmieni się, a pierścień pociągowy lub górna belka automatycznego uszkodzonego zaworu wykolejenia dotknie i zderzy się z osią, a siła ta jest przenoszona na pręt zaworu hamulcowego przez regulację pręt i działający pręt.Pręt zaworu hamulcowego ma cienką strukturę ścianek i jest łatwy do złamania pod wpływem siły.Po zerwaniu pręta zaworu hamulcowego kanał układu hamulcowego do atmosfery zostaje otwarty, a hamulec awaryjny zostanie natychmiast uruchomiony.

Gdy wagon towarowy jest pusty i detale, oś wykolejonego zestawu kołowego łamie drążek zaworu hamulcowego;gdy wagon towarowy jest załadowany i wykolejony, oś wykolejonego wózka bez wykolejonego zestawu kołowego łamie drążek zaworu hamulcowego.

Proces automatycznego hamowania wykolejenia można zakończyć w następujący sposób:

Pojazd wykolejony-szczegółowe położenie osi i kół zmienione-drążek zaworu hamulcowego został ścięty-rurka układu hamulcowego otwarta z hamulcem awaryjnym w atmosferze-pociągu

Montaż na wagonach:

Instalacja urządzenia wykrywającego wykolejenie polega na dodaniu dwóch odgałęzień do głównej rury pneumatycznej oryginalnego pneumatycznego układu hamulcowego wagonu, co nie wpływa na działanie oryginalnego pneumatycznego układu hamulcowego.

Instalacja wagonów towarowych ogólnego przeznaczenia, rozmiary położenia zaworu, pierścienia ściągającego, belki górnej i osi (ładunek pusty)ΔX,ΔY1,ΔY2 powinny być zgodne z poniższą tabelą.W przypadku pojazdów specjalnych rozmiary pozycji oblicza się zgodnie z parametrami pojazdu.

Montaż na wagonach kolejowych:

Dlaczego właśnie my?

1. Tieke jest autoryzowanym dostawcą części do wagonów kolejowych dla kolei chińskich i gwarantuje naszą jakość;
2. Tieke zapewnia pełną gamę różnych części zamiennych do wagonów i wagonów oraz usługi jednego okienka dla klientów;
3. Tieke można dostosować do różnych szerokości torów kolejowych, różnych nacisków na osie, prędkości jazdy;
4. Tieke może zaprojektować i wyprodukować zgodnie z innymi normami kolejowymi, takimi jak AAR, EN, TB, GOST itp.

Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe, wózki i różne części wagonów.

P2: Czy masz zdolność projektowania do dostarczania niestandardowych części wagonów kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć części kolejowe zgodnie z wymaganiami klienta.

P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach kolejowych.

P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należących do Chińskiej Kolei w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów i wózków kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i stosuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.

P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną ofertę.