Zawór sterujący hamulca pneumatycznego wagonu towarowego 120 Typ TB Standard 500 KPa 600 KPa

Części hamulca pneumatycznego Zawór sterujący powietrzem typu 120 dla chińskich standardowych samochodów towarowych TB

Krótkie wprowadzenie:

Hamulec pneumatyczny typu 120 jest głównym układem hamulcowym chińskich wagonów towarowych.Posiada pięć stanów funkcji: zwolnienie napompowania, zwolnienie napompowania, hamowanie główne, utrzymywanie ciśnienia hamowania i hamowanie awaryjne.

Zawór sterujący typu 120 jest podstawową częścią pneumatycznego układu hamulcowego typu 120 i składa się głównie z zaworu głównego, korpusu środkowego, zaworu półuwalniającego i zaworu awaryjnego itp. Jest montowany bezpośrednio na ramie dolnej za pomocą śrub i nakrętek przez otwory na środku ciała.
 
Główne parametry:

Główne cechy zaworu sterującego 120 powietrzem:

• Mechanizm dwóch ciśnień: główny mechanizm sterujący jest sterowany różnicą dwóch ciśnień, jedno ciśnienie to ciśnienie w pomocniczym cylindrze pneumatycznym, a drugie to ciśnienie w rurociągu pociągu.
• Tryb bezpośredniego działania: podczas zwiększania ciśnienia główny mechanizm sterujący bezpośrednio łączy przewód hamulcowy z pomocniczym cylindrem pneumatycznym, a cylinder hamulcowy z atmosferą;Podobnie podczas dekompresji, główny mechanizm sterujący bezpośrednio łączy ścieżkę pomiędzy pomocniczym cylindrem pneumatycznym a cylindrem hamulcowym.
• Główny mechanizm sterujący przyjmuje gumową płytę membranową i metalową konstrukcję suwaka.
• Oddzielna praca hamulca głównego i hamulca awaryjnego
• Zmniejszenie części o dwa etapy
• Dwie sekcje wznoszą się podczas hamowania awaryjnego
• Przyspieszone uwalnianie

 
Obrazy szczegółowe:

120 główny zawór sterujący

Środkowa część ciała:

Zawór awaryjny:

Zawory sterujące hamulcami pneumatycznymi typu 120 montowane na wagonach kolejowych:

Dlaczego właśnie my?

1. Tieke jest autoryzowanym dostawcą części do wagonów kolejowych dla kolei chińskich i gwarantuje naszą jakość;
2. Tieke zapewnia pełną gamę różnych części zamiennych do wagonów i wagonów oraz usługi jednego okienka dla klientów;
3. Tieke można dostosować do różnych szerokości torów, różnych nacisków na osie, prędkości jazdy;
4. Tieke może zaprojektować i wyprodukować zgodnie z innymi normami kolejowymi, takimi jak AAR, EN, TB, GOST itp.

Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe, wózki i różne części wagonów.

P2: Czy masz zdolność projektowania do dostarczania niestandardowych części wagonów kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć części kolejowe zgodnie z wymaganiami klienta.

P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.

P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należących do Chińskiej Kolei w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów i wózków kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.

P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.