Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
TWG
Krótkie wprowadzenie:
Urządzenia do opróżniania / załadunku serii TWG są stosowane w chińskim standardowym pneumatycznym układzie hamulcowym TB w celu regulacji ciśnienia w cylindrze hamulcowym w zależności od różnych stanów załadowania wagonów towarowych.
Urządzenia do opróżniania / ładowania serii TWG składają się głównie z dwóch części: zaworu regulacyjnego typu T i czujnika typu WG.Zawór regulacyjny typu T podłączany jest w rurociągi od zaworu 120 lub zaworu GK do siłownika hamulcowego.Czujnik typu WG montowany jest na wózku, a jego uchwyt mocowany jest na belce poprzecznej lub ramie bocznej wózka.Wszystkie inne urządzenia hamulcowe, takie jak zawór sterujący, pomocniczy cylinder pneumatyczny, komora powietrzna redukująca ciśnienie i cylinder hamulcowy są w tej samej pozycji co oryginalny układ hamulcowy i nie wymagają wymiany.
Główne parametry:
| Nazwać | Części hamulców pneumatycznych Puste/obciążone wyposażenie Urządzenie do regulacji obciążenia zmiennego |
| Podanie | Dostosuj ciśnienie w siłowniku hamulca zgodnie z obciążeniem wagonów towarowych |
| Temperatura pracy | -50 ℃ ～ + 70 ℃ |
| Odpowiednie ciśnienie znamionowe rury pociągu | 500 kPa, 600 kPa |
| Ciśnienie w cylindrze hamulcowym przy pełnym obciążeniu | 360±10 kPa |
| Ciśnienie w cylindrze hamulcowym w połowie obciążone | 230±40 kPa |
| Brak ciśnienia w cylindrze hamulcowym |
140±15 kPa (przy ciśnieniu znamionowym pociągu 500 kPa); |
| Dopasowany rozmiar cylindra hamulcowego | 14'' lub 10'' |
Główne cechy techniczne:
(1) Dzięki prostemu i niezawodnemu nowemu mechanizmowi ważącemu zawór czujnikowy wykrywa zmianę ugięcia poduszki sprężynowej podczas każdego hamowania i dobrze nadąża za drganiami pojazdu.Drążek kontaktowy chowa się w stanie zwolnionym, znacznie zmniejszając zużycie i poprawiając żywotność.
(2) Dzięki dużej wszechstronności i zdolności adaptacyjnej przyjęto oryginalną konstrukcję płyty z podwójną membraną, a ciśnienie puste i obciążenie można ustawić w dużym zakresie zgodnie z różnymi potrzebami pojazdu.
(3) Może być dopasowany do głównych hamulców, takich jak typ 120 i typ GK, i dodać funkcję bezstopniowej automatycznej regulacji pustego i obciążenia, zachowując podstawową wydajność oryginalnego hamulca bez zmian.
(4) Maks.ciśnienie cylindra hamulcowego w stanie pustym i obciążonym można było ustawić w znacznym zakresie w zależności od tonażu, prędkości, tarcia syntetycznych szczęk hamulcowych o wysokim współczynniku tarcia.Może dostosować się do rozmiarów cylindrów: φ 356m × 254m, φ254m × 254m .
(5) Bez względu na stan pusty lub załadowany, urządzenie ma wyraźny i stabilny początkowy skok ciśnienia w cylindrze hamulcowym.
(6) Przyjmij zaawansowaną technologicznie nową strukturę, nowy materiał i nowe technologie w projektowaniu urządzenia.Takie jak przeciw luźna nakrętka, polimerowy materiał odporny na zużycie, obróbka powierzchniowa penetracji wielu gazów itp.
Rozmieszczenie urządzeń ładunkowych/próżnych typu TWG w pneumatycznym układzie hamulcowym pociągu typu 120:
Dlaczego właśnie my?
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe, wózki i różne części wagonów.
P2: Czy masz zdolność projektowania do dostarczania niestandardowych części wagonów kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć części kolejowe zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.
P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należących do Chińskiej Kolei w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów i wózków kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.
Wyślij do nas zapytanie
