logo
Wyślij wiadomość
Do domu > produkty > Części do wózków kolejowych >
Kolejowe środkowe dolne pręty ściągające Bogie Hamowanie części podparcia TB T2813

Kolejowe środkowe dolne pręty ściągające Bogie Hamowanie części podparcia TB T2813

Pręty podporowe

pręty do ciągnięcia wózków

części do wózków kolejowych TB T2813

Miejsce pochodzenia:

CHINY

Nazwa handlowa:

Tieke

Skontaktuj się z nami
Request A Quote
Szczegóły produktu
Nazwać:
Części podparcia hamującego wózka kolejowego Środkowe pręty ściągające / dolne pręty ściągające
Podanie:
Urządzenie podparcia hamulca wózka
Materiał:
42Crmo
Standard:
TB/T2813 lub inny standard kolejowy
Proces produkcji:
Kucie, obróbka skrawaniem, piaskowanie i malowanie
Skrajnia kolejowa:
1000 mm, 1067 mm, 1435 mm, 1520 mm
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
Do negocjacji
Cena
Negotiable
Szczegóły pakowania
paleta
Czas dostawy
1 miesiąc
Zasady płatności
L/C, T/T
Możliwość Supply
500 000 sztuk rocznie
Opis produktu

Części podparcia hamującego wózka kolejowego Środkowe pręty ściągające / dolne pręty ściągające

 

Krótkie wprowadzenie:

Drążki ściągające są ważnym urządzeniem do przenoszenia siły hamowania w urządzeniu podparcia hamowania wózka.W zależności od położenia cięgieł w wózku można go podzielić na cięgło środkowe i cięgło dolne.Cięgło zwykle przyjmuje integralną strukturę kucia, a szyna na każdym końcu jest wiercona z 3 otworami.Pełna droga, współpracująca ze stałą dźwignią, reguluje wartość L regulatora bramy.Pełny pręt zwykle wykonany z 42CrMo, który ma dobrą wytrzymałość, wytrzymałość, wytrzymałość na pełzanie w wysokiej temperaturze i trwałą wytrzymałość.Szyny wykonane są ze stali 35 # wysokiej jakości węglowej stali konstrukcyjnej, która ma dobrą plastyczność i odpowiednią wytrzymałość, dobrą wydajność procesu.

 

Tieke może dostarczyć różne dźwignie, cięgła, belki hamulcowe, olinowanie hamulcowe do punktu hamowania wózka kolejowego, a także możemy zaprojektować i wyprodukować zgodnie ze specyficznymi wymaganiami klientów.

 

Oferowane przez nas zakresy części wózków:

Nazwa części Dźwignia stała, dźwignia wychylna, cięgna, belka hamulcowa, olinowanie hamulców, szczęki hamulcowe
Podanie Urządzenie podparcia hamulca wózka towarowego
Materiał 42CrMo
Standard TB/T2813 lub inny standard kolejowy
Proces produkcji Kucie, obróbka skrawaniem, piaskowanie i malowanie
Skrajnia kolejowa 1000 mm, 1067 mm, 1435 mm, 1520 mm
Prędkość biegu ≤ 160 km

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Podanie:

Urządzenie podparcia hamowania wózka typu K2 i K6 składa się z lewych i prawych połączonych belek hamulcowych, cięgien środkowych, dźwigni stałych, stałych punktów podparcia dźwigni, dźwigni pływackich, klocków hamulcowych o wysokim współczynniku tarcia i odpornych na zużycie tulei sworzniowych o różnych specyfikacjach .Materiał tulei to odporna na zużycie tuleja z żeliwa sferoidalnego typu O-Bay, a okrągły kołek to okrągły kołek ze stali hartowanej o grubości 45.

 

A niektóre inne urządzenie podparcia hamowania wózka przyjmuje dolne miejsce hamowania typu cięgła.Ten typ urządzenia hamującego składa się z belki hamującej, dźwigni i dolnego cięgła.Dźwignia stała i dźwignia wychylna są ustawione pod kątem 90° do płaszczyzny poziomej.Zastosowano zintegrowaną odlewaną belkę hamulcową, a belka hamulcowa wyposażona jest na obu końcach w tuleję ścierną.Grubość klocka hamulcowego wynosi 50mm, a klocek o wysokiej zawartości fosforu służy do poprawy przewodności cieplnej klocka hamulcowego i zmniejszenia wpływu warunków atmosferycznych na chwilowy współczynnik tarcia klocka hamulcowego.Rozpórki belki hamulcowej są wyposażone w tuleje ścieralne Ao-Bey.

 

Dlaczego właśnie my?

  1. Tieke jest autoryzowanym dostawcą wagonów kolejowych i części wózków dla Kolei Chińskich i gwarantuje naszą jakość;
  2. Tieke zapewnia pełną gamę różnych części do wagonów i wózków oraz usługi z jednego miejsca dla klientów;
  3. Tieke można dostosować do różnych szerokości torów, różnych nacisków na osie, prędkości jazdy;
  4. Tieke może zaprojektować i wyprodukować zgodnie z innymi normami kolejowymi, takimi jak AAR, EN, TB, GOST itp.

Typowe urządzenie podparcia hamowania wózków:

 

Kolejowe środkowe dolne pręty ściągające Bogie Hamowanie części podparcia TB T2813 0

 

Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe, wózki i różne części wózków.

P2: Czy masz zdolność projektowania do dostarczania niestandardowych części wózków kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć części kolejowe zgodnie z wymaganiami klienta.

P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.

P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należących do Chińskiej Kolei w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów i wózków kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.

P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.

 

 

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Wagon kolejowy Dostawca. Prawa autorskie © 2022-2024 rail-wagons.com /Wszystkie prawa Zarezerwowany.