logo
Wyślij wiadomość
Do domu > produkty > Części do wózków kolejowych >
Tarcza hamulcowa pociągu kolejowego 160 km/h Hamulce montowane na osi AAR Standard

Tarcza hamulcowa pociągu kolejowego 160 km/h Hamulce montowane na osi AAR Standard

Tarcza hamulcowa pociągu 160 km / h

tarcza hamulcowa pociągu AAR

hamulce tarczowe pociągu 160 km / h

Miejsce pochodzenia:

CHINY

Nazwa handlowa:

Tieke

Skontaktuj się z nami
Request A Quote
Szczegóły produktu
Nazwać:
Kolejowa tarcza hamulcowa Tarcza hamulcowa montowana na osi Tarcza hamulcowa pociągu 160 km/h
Podanie:
Prędkość pasażerskiego wagonu kolejowego nie większa niż 160 km/h
Średnica:
470 -720 mm
Proces produkcji:
Odlew
Materiał:
Żeliwo wermikularne RUT400 lub żeliwo szare HT300
Standard:
URSP, UIC, TB
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
Do negocjacji
Cena
Negotiable
Szczegóły pakowania
paleta
Czas dostawy
2-4 miesiące
Zasady płatności
L/C, T/T
Możliwość Supply
50 000 sztuk rocznie
Opis produktu

Kolejowa tarcza hamulcowa Tarcza hamulcowa montowana na osi Tarcza hamulcowa pociągu 160 km/h

 

Krótkie wprowadzenie:

W pojazdach szynowych wyróżnia się dwa rodzaje hamowania: szczęki hamulcowe i tarcze hamulcowe.

W zależności od pozycji montażowej tarczy hamulcowej, tarcze hamulcowe można podzielić na tarczę hamulcową montowaną na kole i tarczę hamulcową montowaną na osi.

Tarcza hamulcowa montowana na osi odnosi się do tarcz hamulcowych montowanych na osi pomiędzy dwoma kołami tego samego zestawu kołowego.Gdy pociąg hamuje, klocek hamulcowy naciska na tarczę hamulcową, a energia kinetyczna jest przekształcana w energię cieplną poprzez tarcie klocka i tarczy hamulcowej.

 

Istnieje tarcza hamulcowa typu mono block i tarcza hamulcowa typu twin block.Tarcze hamulcowe typu Twin Block są na dwie połowy i łatwiej je wymienić, gdy tarcze hamulcowe są zużyte.Tarcza hamulcowa składa się głównie z korpusu tarczy hamulcowej, piasty, obręczy tarczy, śrub i podkładek itp.

 

Główne cechy konstrukcyjne:

  1. Piasta dysku i korpus dysku są połączone połączeniem pływającym;
  2. Moment hamowania jest pokonywany przez elastyczny sworzeń, poprawiający niezawodność śrub łączących;
  3. Żebra rozpraszające ciepło są zaprojektowane na korpusie dysku i mają dobrą wentylację i rozpraszanie ciepła;
  4. Zastosuj nakrętki samozabezpieczające z osadzonymi materiałami, aby upewnić się, że nakrętki się nie poluzują;
  5. Podkładka kołnierzowa jest dodawana między dwiema grupami w celu zablokowania nakrętek;

 

Parametry tarcz hamulcowych:

Nazwać Kolejowa tarcza hamulcowa Tarcza hamulcowa montowana na osi Tarcza hamulcowa pociągu 160 km/h
Podanie Prędkość pasażerskiego wagonu kolejowego nie większa niż 160 km/h
Materiał Żeliwo wermikularne RUT400 lub żeliwo szare HT300
Standard URSP, UIC, TB
Proces produkcji Odlew
Zakresy średnic Φ470 mm-Φ720 mm
Podanie Pociąg pasażerski, prędkość nie większa niż 160km/h
Rodzaje Typ monoblokowy lub typ podwójny blokowy

 

Tarcze hamulcowe w pociągu:

Tarcza hamulcowa pociągu kolejowego 160 km/h Hamulce montowane na osi AAR Standard 0

 

Wszystkie części wózków, które mogliśmy dostarczyć:

Tarcza hamulcowa pociągu kolejowego 160 km/h Hamulce montowane na osi AAR Standard 1

 

Dlaczego właśnie my?

  1. Nasza odlewnia jest wyznaczoną odlewnią Ministerstwa Kolei Chińskich, do odlewania produktów części pociągów kolejowych, a jakość jest zapewniona;
  2. Tieke zapewnia pełną gamę różnych części do wagonów i wózków oraz usługi z jednego miejsca dla klientów;
  3. Tieke można dostosować do różnych szerokości torów, różnych nacisków na osie, prędkości jazdy;
  4. Tieke może zaprojektować standardy produkcyjne i materiałowe, takie jak AAR, EN, TB, GOST itp.

 

Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wózki wagonowe.

P2: Czy masz możliwość projektowania dostosowanych wózków kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.

P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.

P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należących do Chińskiej Kolei w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów i wózków kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.

P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.

 

 

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Wagon kolejowy Dostawca. Prawa autorskie © 2022-2024 rail-wagons.com /Wszystkie prawa Zarezerwowany.