Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
C70
Krótkie wprowadzenie:
C70 Railway General Purpose Wagon Train Gondola Heavy Load 70 ton jest używana na chińskich kolejach o standardowej szerokości torów.Służy do transportu węgla, rudy, materiałów budowlanych, wyposażenia maszyn, stali, drewna itp. Pociągiem kolejowym.Jest to nowy, powszechnie używany wagon kolejowy o dużej ładowności.Mógłby sprostać wymogom ręcznego rozładunku, zmechanizowanego rozładunku wywrotki oraz magazynu rozmrażania.
Charakterystyczną cechą gondoli C70 jest duże obciążenie 70 ton, co znacznie poprawiło efektywność transportu.Przyjmując nowy materiał, nową technologię i nową strukturę, gondola pociągu C70 ma dłuższy cykl konserwacji i żywotność.Gondola C70 przyjmuje sprzęg 17 ze stali klasy E, poprawiając bezpieczeństwo i niezawodność.Jego układ hamulcowy wykorzystuje technologię montażu modułów, poprawiając jakość montażu i niezawodność działania.Zmodyfikowana konstrukcja podwozia ma większe średnie obciążenie.Wózki to K6 o doskonałej jakości jazdy.
Po ponad 15 latach usług na chińskiej kolei, gondola pociągu C70 okazała się zadowalająca, jeśli chodzi o spełnienie wymagań dużego obciążenia i dużej prędkości.
Główne cechy:
Główne parametry techniczne:
| Nazwać | Kolej ogólnego przeznaczenia Wagon Pociąg Gondola Ciężki ładunek 70 ton |
| Podanie | Transportuj towary ogólne, takie jak rudy, węgle, kontenery itp. |
| Obciążenie | 70t |
| Tara | ≤24t |
| Pojemność | 77 m3 |
| Nacisk na oś | 25t |
| Miernik | 1435mm |
| Typ łącznika | # 17 Stal klasy E |
| Wysokość środka łącznika (pusty) | 880 mm |
| Długość | 13970 mm |
| Typ wózka | Wózek K6 |
| Stała odległość osi | 1830mm |
| Średnica koła | 840mm |
| Metoda hamowania | Hamulec pneumatyczny |
| Współczynnik hamowania | 7,8 |
| Maks.prędkość biegu | 80 km/h |
| Minimalny promień | 145m² |
| Długość życia | 25 lat |
| Miernik graniczny | Zgodność z normą Comply GB146.1 1983 „skrajnia taboru kolejowego o standardowej szerokości torów” |
Opakowanie i dostawa:
Pakiet Nude z podstawą podtrzymującą i ochroną antykolizyjną.
Szczegółowy projekt opakowania eksportowego zostanie zaprojektowany zgodnie z możliwościami podnoszenia portu docelowego i warunkami transportu docelowego.
Zdjęcia aplikacji:
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe.
P2: Czy masz zdolność projektowania do dostarczania dostosowanych pojazdów kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wagony kolejowe o różnych szerokościach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.
P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Kolej Tieke została przekształcona z fabryki wagonów należącej do Kolei Chińskiej w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.
Wyślij do nas zapytanie
