1520 mm szerokości wagon do odlewania bogie 25T wagon do ładunku osi

1520 mm szerokości wagon do odlewania bogie 25T wagon do ładunku osi

1Krótkie wprowadzenie:

Ten ciężki wagon 1520 mm jest trójczęściowym integralnym wagonem odlewowym zaprojektowanym do rosyjskich standardowych zastosowań kolejowych.Optymalizowany z profesjonalnym systemem sterowania, ten wózek odlewowy zapewnia wyjątkową zdolność nośną i stabilność jazdy, w pełni dostosowując się do scenariuszy transportu ciężkich ładunków i złożonych warunków na linii kolejowej.

Kompletny zestaw wózków jest w pełni wyposażony w podstawowe elementy operacyjne, w tym zintegrowane odlewane ramy boczne, solidne wsparcie, precyzyjne zestawy kół, wysokoprecyzyjne łożyska, adaptery łożysk,szczeliny tłumiące, zestawy sprężynowe i standaryzowane podstawowe zespoły hamulcowe, osiągając zintegrowaną konstrukcję nośności, amortyzacji i hamowania.

Z punktu widzenia konfiguracji konstrukcyjnej wózek przyjmuje strukturę dwuetapowej sztywności sprężynowej, aby dostosować się do różnych warunków obciążenia.Jest wyposażony w φ355mm duży średnica dolnej płyty środkowej, z przewodzącą płytą odporną na zużycie zainstalowaną wewnątrz w celu zmniejszenia strat tarcia i wydłużenia żywotności.21 Standardy certyfikacji w przemyśle ciężarówek transportowych i ładunkowychSystem hamulcowy wykorzystuje zęby z elastycznego żelaza austenitowego Bayera i zintegrowane łączone belki hamulcowe.Zapewnienie, stabilne i odporne na zużycie właściwości hamulcowe w długotrwałym transporcie towarowym.

2Główne zalety produktu

W przeciwieństwie do zwykłych kołków kolejowych, ten 3-częściowy kołkowiec składa się z dojrzałej i niezawodnej struktury odlewu podzielonego składającej się z wsparcia, ram bocznych, adapterów łożysk i dopasowanych łożysk.Zintegrowany proces formowania skutecznie poprawia sztywność konstrukcyjną i ogólną trwałość, zmniejszając wskaźnik awarii w pracy ciężkiej.

Wyposażony w profesjonalny system tłumienia sprężyny tłumiącej i układu tłumienia zespolenia klinów sterujących, produkt osiąga doskonałą amortyzację i efekty sterowania biegiem.Może skutecznie buforować wibracje i uderzenia podczas pracy wagonu, znacząco poprawiając ogólną stabilność ruchu wagonów towarowych oraz dostosowując je do transportu kolejowego towarowego na duże odległości i dużych częstotliwości

3Główne parametry techniczne: