logo
Do domu > produkty > Samochód z wywrotką boczną >
KF85 Wagon z przechylaczami bocznymi Wagon kolejowy do transportu rudy 85 ton

KF85 Wagon z przechylaczami bocznymi Wagon kolejowy do transportu rudy 85 ton

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Nazwa handlowa:

Tieke

Orzecznictwo:

ISO

Numer modelu:

KF85

Skontaktuj się z nami
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Metoda rozładunku:
Przechylenie boczne
Ładowność:
85t
Tom:
36,6 m3
Kąt pochylenia:
45° (obustronne przechylanie pneumatyczne)
Ilość cylindrów:
4
Ciśnienie robocze siłownika przechylania:
0,65 MPa
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
1
Cena
70000 USD ~80000 USD
Szczegóły pakowania
Pakowanie nago
Czas dostawy
3 miesiące, indywidualny projekt do negocjacji
Zasady płatności
Akredytywa, T/T
Możliwość Supply
2000 zestawów rocznie
Opis produktu

KF85 Wagon z przechylaczami bocznymi Wagon kolejowy do transportu rudy 85 ton

 

1. Wprowadzenie produktu

Jako profesjonalny producent posiadający niezależne prawa własności intelektualnej, specjalizujemy się w produkcji wysokiej jakości wagonów z przechylaczami bocznymi (znanych również jako wagony z przechylaczami kolejowymi),który jest ciężkim specjalnym pojazdem kolejowym przeznaczonym do wydajnego transportu materiałów luźnychNasz wózek z przechylaczami bocznymi przyjmuje zaawansowaną technologię przechylania pneumatycznego z dwustronnym, o stabilnej wydajności, wysokiej wydajności rozładunku i niskiej ilości pozostałości materiału,w pełni spełniające potrzeby globalnej górnictwaWszystkie nasze wagony są chronione patentem, podlegają ścisłej kontroli jakości i spełniają międzynarodowe normy kolejowe,dostarczanie niezawodnych i opłacalnych rozwiązań dla klientów na całym świecie.

 

2. Wnioski

Nasz wagon z tylnymi przewijanami jest szeroko stosowany w różnych sytuacjach transportu ładunków masowych, nadaje się do transportu rudy, węgla, żwiru, składników budowlanych, balastu kolejowego i innych materiałów luźnych.

Dotyczy ona w szczególności:

  • Kopalnie i kamieniołomy: Transport minerałów, rud i kamieni kruszanych
  • Inżynieria kolejowa: zrzut ballastu i transport materiałów budowlanych
  • Projekty infrastrukturalne: Transport piasku, żwiru i materiałów budowlanych
  • Logistyka przemysłowa i portowa: Przeniesienie materiałów masowych między fabrykami, portami i liniami kolejowymi
  • Elektrownie i huty stalowe: Transport węgla, koksu i surowców

3. Cechy strukturalne

Nasz wagon z przechylaczami bocznymi ma naukową i rozsądną strukturę, doskonałą wydajność i łatwą obsługę, głównie obejmującą następujące podstawowe cechy strukturalne:

  • Kompletna struktura rdzenia: Pojazd boczny składa się z podwozia, nadwozia samochodu, wózka, grupy cylindrów nachylnych, układu rurociągów nachylnych, mechanizmu sterowania drzwiami bocznymi,system hamulców powietrznych i sprzęgło sprzęgłowe i napędoweKażda część jest precyzyjnie wykonana, aby zapewnić ogólną stabilność i żywotność.
  • Dwustronne przechylenie pneumatyczne: przyjmując tryb rozładunku dwustronnego przechylenia pneumatycznego, wóz może być nachylony o 45° zarówno w lewo, jak i w prawo,który jest elastyczny i dostosowany do różnych scenariuszy rozładunkuDziałanie nachylenia jest płynne i wydajne, oszczędzając czas i pracę.
  • Synchroniczny przewodnik drzwi bocznych: podczas nachylenia pociągu drzwi boczne przechylają się w dół synchronicznie, tworząc gładką powierzchnię materiału przewodnika, która zapewnia szybką prędkość rozładunku i zmniejsza pozostałości materiału,unikanie ręcznego czyszczenia i poprawa wydajności pracy.
  • Stabilna wydajność biegowa: wyposażony w wysokiej jakości wózek z bocznym przechyłem ma dobrą zdolność przechodzenia zakrętu i stabilną pracę przy dużych prędkościach,które mogą dostosować się do różnych warunków na linii kolejowej i zapewnić bezpieczny transport.
  • Patentowany projekt: przy niezależnej ochronie patentowej projekt konstrukcyjny jest innowacyjny i rozsądny,rozwiązywanie problemów związanych z niską wydajnością rozładunku i łatwym pozostawieniem tradycyjnych wagonów przewracających, a także poprawy ogólnej wydajności i trwałości produktu.

4Specyfikacje techniczne

Parametry Wartość
Nazwa produktu Pojazd z wywrotem bocznym
Model KF85
Pojemność ładunkowa 85 ton
Waga tary ≤ 40 ton
Objętość 360,6 m3
Prześcieradło toru 1435 mm (Standardowy rozmiar, dostosowany)
kąt nachylenia 45° (podwójne nachylenie pneumatyczne)
Maksymalna prędkość jazdy 80 km/h
Rodzaj koła 2RG Rodzaj koła
System hamulcowy System hamulców powietrznych
Ciśnienie robocze cylindra nachylonego 00,65 MPa (4 cylindry nachylone)
Minimalny promień krzywej 80 m
Żywotność konstrukcji 25 lat
Certyfikacja Standardy kolejowe GB, chronione patentem

 

5Dlaczego wybrałeś naszą stronę?

  • Profesjonalny producent: ponad 10 lat doświadczenia w produkcji i eksporcie wagonów kolejowych, z dojrzałymi liniami produkcyjnymi i rygorystyczną kontrolą jakości.
  • Produkty chronione patentem: Niezależne prawa własności intelektualnej, innowacyjny design i lepsza wydajność niż zwykłe wagony z przechylaczami bocznymi.
  • Dostosowalne rozwiązania: Możemy dostosować rozmiar toru, pojemność ładunkową, kolor, logo i akcesoria zgodnie z konkretnymi potrzebami.
  • Bez pośredników, konkurencyjna cena i oszczędności.
  • Globalna obsługa posprzedażna: zapewnienie pełnego wsparcia technicznego i obsługi posprzedażnej, zapewniając sprawne korzystanie z produktów.

Jeśli jesteś zainteresowany naszym Side Tipping Wagon, skontaktuj się z nami w dowolnym momencie, aby uzyskać ofertę, rysunki produktów i filmy testowe.Zobowiązujemy się zapewnić Państwu najlepsze rozwiązania transportowe!

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Wagon kolejowy Dostawca. Prawa autorskie © 2022-2026 rail-wagons.com /Wszystkie prawa Zarezerwowany.