1000 mm szerokość toru, typ hopper, wagony kolejowe z balastem, wyładowanie dolne

Krótkie wprowadzenie:

Pojazd ballastowny o szerokości 1000 mm jest przeznaczony dla klientów z Azji Południowo-Wschodniej i krajów afrykańskich, których linie kolejowe mają szerokość 1000 mm.Wykorzystuje się go głównie do transportu balastu do budowy lub konserwacji kolei.
Balast jest ładowany z góry i rozładowywany z dołu, wykorzystując grawitację do rozładowania.Ma mechanizm ręcznego rozładunku, a otwieranie i zamykanie dolnych drzwi odbywa się poprzez obrót kierownicy skrzyni biegówCały wagon z ballastem wyposażony jest w cztery dolne drzwi do rozładunku poza torem.

Główne struktury:

Pojazd z ballastem o szerokości metrycznej składa się zasadniczo z podwozia, urządzenia rozładunku balastu, układu hamulcowego, układu sprzężenia i tłumienia oraz wózka.

Podwozie:

Podwozie to spawana konstrukcja stalowa bez wiązek pośrednich, składająca się z podwozia, ścian bocznych, ścian końcowych, lejeków itp.
Podwozie wykonane jest z wysokiej wytrzymałości, niskiego stopnia stali Q345B z Chin, która jest obecnie szeroko stosowana. potrzebne.ma wyższe osiągi i spełnia funkcję załadunku.

System rozładowywania balastu:

System rozładunku balastu składa się z urządzenia sterowania ręcznego i urządzenia przesyłowego.

System hamulców powietrznych w wagonie:

System hamulcowy jest zgodny z chińskimi normami kolejowymi, składa się głównie z zaworu sterującego 120, dodatkowego cylindru powietrza, cylindru hamulcowego, regulatora hamulcowego, węglowego koła itp.Urządzenie hamulca ręcznego przyjmuje hamulca ręcznego z kołem łańcuchowym.

Złącze i urządzenie do ciągnięcia:

Urządzenie buforowe sprzęgacza wykorzystuje sprzęgacz działający na dno ze stali klasy C nr 13 z konturem AAR-10A i hakiem otwierającym się po prawej stronie, bufor ST lub bufer MT-3,wraz z pasującym łącznikiem i łącznikiem ze stali stopowej.

- Nie wiem.

Pociąg to trójczęściowy pociąg z zawieszeniem sterującym wykonany z stali odlewanej, który posiada sterowane nachylone urządzenie tłumiące klin.zestaw ramy bocznej, zespół łożyska, adapter łożyska, urządzenie hamulcowe podstawy, sprężyna łożyska, reduktor drgań klinów, dolne łożyska boczne i inne elementy.Wydajność wózka spełnia wymagania klasyfikacyjne GB/T5599 i konstrukcja wytrzymałościowa spełnia wymagania TB/T1335.