Miernik 1000 mm Wagon kolejowy z balastem Załadunek 40 ton Pojemność 25 metrów sześciennych

Krótkie wprowadzenie:

1000mm gabaryt kolejowy ballast hopper wagon jest zaprojektowany dla klientów w krajach Azji Południowo-Wschodniej i Afryki, których linia kolejowa ma 1000mm gabaryt.Wykorzystuje się go głównie do transportu balastu do budowy lub konserwacji kolei.
Balast jest ładowany od góry i rozładany od dołu, wykorzystując swoją grawitację do rozładunku.Przyjmuje mechanizm ręcznego rozładunku, a otwieranie i zamykanie dolnych drzwi jest sterowane poprzez obrót kołem ręcznym skrzynki biegówCały wagon z balastem jest wyposażony w cztery dolne drzwi do rozładunku na zewnątrz toru.

Główne struktury:

Pojazd z ballastem o rozmiarze metrycznym składa się głównie z podwozia pojazdu, urządzenia rozładowującego ballast, układu hamulcowego, sprzęgła i systemu buforowego oraz wózka.

Korpus pojazdu:

Karoseria pojazdu to spawana konstrukcja stalowa bez wiązki środkowej, składająca się z podwozia, ścian bocznych, ścian końcowych, lejek, itp.
Karoseria pojazdu wykonana jest z chińskiej płyty stalowej o wysokiej wytrzymałości Q345B z niskim stopem, która jest obecnie powszechnie stosowana przez China Railway,o wyższej wydajności i spełnia funkcję ładowania pojazdu.

System rozładowywania balastu:

System rozładowywania balastu wagonu składa się z urządzenia sterującego ręcznie i urządzenia przesyłowego.

System hamulców powietrznych w wagonie:

System hamulcowy jest zgodny z chińskimi normami kolejowymi, składa się głównie z zaworu sterującego 120, dodatkowego cylindru powietrza, cylindru hamulcowego, regulatora hamulcowego, węglowego koła itp.Urządzenie hamulca ręcznego przyjmuje hamulca ręcznego z kołem łańcuchowym.

Złącze i urządzenie do ciągnięcia:

Urządzenie buforowe sprzęgacza wykorzystuje sprzęgacz działający na dno ze stali klasy C nr 13 z konturem AAR-10A i hakiem otwierającym się po prawej stronie, bufor ST lub bufer MT-3,wraz z pasującym łącznikiem i łącznikiem ze stali stopowej.

- Nie wiem.

Pociąg to trójczęściowy pociąg z stali odlewanej typu sterowania jazdy, który przyjmuje urządzenie tłumiące klin skłonny typu sterowania.zestaw ramy bocznej, zespół łożyska, adapter łożyska, urządzenie hamulcowe, sprężyna łożyska, redukcja drgań klinów, dolne łożyska boczne i inne elementy.Wydajność wózka spełnia wymagania oceny określone w GB/T5599, a konstrukcja wytrzymałości spełnia wymagania TB/T1335.