Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
KM70
KM70 Wóz zasypowy węgla / rudy jest przeznaczony do chińskiej kolei o standardowej rozstawie 1435 mm do transportu towarów masowych, takich jak węgiel, rudy mineralne itp. Składa się głównie z podwozia, drzwi dolnych, mechanizmu otwierania i zamykania drzwi dolnych, urządzenia rurociągu kontroli powietrza, wózka , urządzenie hamujące i urządzenie odbojowe sprzęgu.Port rozładunkowy znajduje się po obu stronach dna pojazdu i znajdują się tam 4 luki rozładunkowe, które można szybko rozładować za pomocą sterowania powietrzem lub ręcznie.Podwozie i dolne drzwi są spawaną konstrukcją stalową.Przyjmuje wózki odlewnicze K6, zawór sterujący hamulca pneumatycznego typu 120, hamulec ręczny typu NSW, łącznik nr 17 i bufor MT-2.
Główne cechy:
Główne parametry techniczne:
|
Nazwać |
Wagony kolejowe Wagony do przewozu węgla / rudy Ciężki ładunek 70 ton |
|
Podanie |
Transport towarów masowych, takich jak węgiel, rudy mineralne koleją |
|
Obciążenie |
70t |
|
Tara |
≤23,8 t |
|
Pojemność |
75 m3 |
|
Nacisk na oś |
23t |
|
Miernik |
1435mm |
|
Typ łącznika |
Łącznik #17 i bufor MT-2 |
|
Wysokość środka łącznika (pusty) |
880 mm |
|
Długość |
14400 mm |
|
Typ wózka |
K6 trzy duże, odlewane stalowe wózki |
|
Stała odległość osi |
1830mm |
|
Średnica koła |
840mm |
|
Metoda ładowania |
Załadunek górny, rozładunek dolny i boczny |
|
Liczba luków rozładunkowych |
4 |
|
Metoda hamowania |
Hamulec pneumatyczny |
|
Odległość hamowania |
≤1400 m |
|
Współczynnik hamowania |
7,8 |
|
Typ skrzyni biegów |
Dwustopniowa przekładnia i górny mechanizm blokady |
|
Maks.prędkość biegu |
120 km/h |
|
Minimalny promień |
145m² |
|
Długość życia |
25 lat |
|
Miernik graniczny |
Zgodność z GB146 1-83 „standardowej skrajni taboru kolejowego” |
Opakowanie i dostawa:
Pakiet Nude z podstawą podtrzymującą i ochroną antykolizyjną.
Szczegółowy projekt opakowania eksportowego zostanie zaprojektowany zgodnie z możliwościami podnoszenia portu docelowego i warunkami transportu docelowego.
Zdjęcia aplikacji:
Wagony węgla / rudy Tieke KM70 są eksploatowane na kolei chińskiej.
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe.
P2: Czy masz zdolność projektowania do dostarczania dostosowanych pojazdów kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wagony kolejowe o różnych szerokościach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.
P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Kolej Tieke została przekształcona z fabryki wagonów należącej do Kolei Chińskiej w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.
Wyślij do nas zapytanie
