Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
K6
Krótkie wprowadzenie:
Wózek odlewniczy do dużych obciążeń DZ2 jest stosowany do wagonów towarowych o dużej ładowności, o nacisku na oś 27 t i prędkości eksploatacyjnej 100 km/h.
Konstrukcja wózka DZ2 jest zbliżona do istniejących wózków skrętnych K4 i K5.Pomiędzy dwiema ramami bocznymi zainstalowane są płyty nośne sprężyn.Płyty nośne sprężyny łączą ze sobą lewą i prawą sprężynę łożyskową i osadzają się na gnieździe nośnym centralnej platformy łożyskowej ramy bocznej poprzez siedzenie wstrząsające.Jednocześnie lewa i prawa rama boczna są podparte na przednich i tylnych siodłach łożyskowych przez gumową sprężynę maźnicy u góry jej ramy prowadzącej.Dzięki niskiej sztywności skrętnej gumowej sprężyny, lewa i prawa rama boczna stają się szelkami, które mogą obracać się synchronicznie w kierunku poprzecznym.Taka konstrukcja zwiększa elastyczność poprzeczną pojazdu, zmniejsza wagę pod resorem, poprawia osiągi dynamiczne pojazdu i skutecznie zmniejsza zużycie między kołem a szyną.
Wózek DZ2 składa się głównie z podpory, ramy bocznej, zestawu kołowego, łożyska tocznego, urządzenia zawieszenia maźnicy, zawieszenia centralnego i urządzenia tłumiącego, urządzenia do hamowania wózka, urządzenia dolnego wahacza i elastycznego łożyska bocznego.
Oprócz dostarczenia tego modelu wózka, jesteśmy w stanie zaprojektować lub OEM wózki zgodnie z wymaganiami klienta.
Główne cechy techniczne:
Główne parametry techniczne:
| Nazwać | Wózek kolejowy Wózek do ciężkich ładunków Wózek odlewniczy 27 ton Obciążenie osi |
| Podanie | Wózki do wagonów towarowych o dużej ładowności o nacisku 27 osi |
| Nacisk na oś | 27 ton |
| Tara | 5,2 tony |
| Skrajnia kolejowa | 1435 mm |
| Maks.prędkość biegu | 100 km/h |
| Minimalny promień | 145 m² |
| Stała odległość osi | 1860 mm |
| Odległość od środka czopu osi | 2006,6 mm |
| Odległość od środka łożyska bocznego | 1520 mm |
| Średnica płyty środkowej | 375 mm |
| Wysokość płyty środkowej (pusta) | 680 mm |
| Średnica koła | 915 mm |
| Współczynnik hamowania | hamulec cięgna środkowego:4.0;Zintegrowany hamulec DAB-1: 11,6 |
| Podanie | Wózki do wagonów towarowych o dużej ładowności o nacisku na oś 27t. |
Wózek DZ2 w wagonach kolejowych:
Warsztat montażu wózków Tieke:
Opakowanie i transport wózków:
2 zestawy / stalowa paleta, odpowiednia do załadunku i rozładunku wózka widłowego.
Załadunek wózków wózkiem widłowym do kontenerów:
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wózki wagonowe.
P2: Czy masz możliwość projektowania dostosowanych wózków kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonowe o różnych rozstawach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.
P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należących do Chińskiej Kolei w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów i wózków kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.
Wyślij do nas zapytanie
