Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
k18
Wagon lejowy K18AK służy głównie do transportu sypkich materiałów mineralnych, takich jak węgiel i ruda.Może być stosowany w elektrowniach, portach, miejscach selekcji węgla, hutach stali i innych przedsiębiorstwach ze stałym porządkowaniem, recyklingiem oraz załadunkiem i rozładunkiem na miejscu.Wagon ten nadaje się do użytku w terenie, gdzie na ziemi znajdują się rowy rozładunku węgla lub wysokie platformy do składowania węgla, które mogą jednocześnie rozładować węgiel z obu stron.Węgle mogą być szybko rozładowywane pneumatycznie lub ręcznie.
Wagon samowyładowczy K18AK to wagon samowyładowczy z odsłoniętymi dolnymi drzwiami.Wagon składa się z podwozia, mechanizmu otwierania i zamykania dolnych drzwi, urządzenia rurociągowego sterowania powietrzem, hamulca ręcznego, akcesoriów do podwozia, urządzenia buforowego sprzęgu, wózków itp.
Główne parametry techniczne:
| Nazwać |
Wagony kolejowe Kopalnia Wagony Węgiel / Ruda / Towary mineralne |
| Podanie | Transport węgla / rudy / surowców mineralnych lejem kolejowym |
| Obciążenie | 60t |
| Tara | ≤24 t |
| Pojemność | 65 m3 |
| Nacisk na oś | 21t |
| Miernik | 1435mm |
| Typ łącznika | # 13A stal klasy C |
| Wysokość środka łącznika (pusty) | 880 mm |
| Długość | 14730mm |
| Typ wózka | Wózek K2 |
| Stała odległość osi | 1750mm |
| Średnica koła | 840mm |
| Metoda ładowania | Górny ładunek, dwustronny pneumatyczny rozładunek wywrotu |
| Stopień przechyłu ściany bocznej | 45° |
| Długość dolnych drzwi | 2700mm |
| Otwór dolnych drzwi | 520mm |
| Liczba dolnych drzwi | 4 szt. |
| Wysokość dna płyty leja | 220mm |
| Metoda hamowania | Hamulec pneumatyczny |
| Odległość hamowania | ≤1400 m |
| Współczynnik hamowania | 7,8 |
| Maks.prędkość biegu | 120 km/h |
| Minimalny promień | 145m² |
| Długość życia | 25 lat |
| Miernik graniczny | Zgodność z normą Comply GB146 1-83 „skrajnia taboru kolejowego o standardowej szerokości” |
Opakowanie i dostawa:
Pakiet Nude z podstawą podtrzymującą i ochroną antykolizyjną.
Szczegółowy projekt opakowania eksportowego zostanie zaprojektowany zgodnie z możliwościami podnoszenia portu docelowego i warunkami transportu docelowego.
Zdjęcia aplikacji:
Wozy samowyładowcze Tieke K18AK są obsługiwane na chińskich kolejach.
![]()
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe.
P2: Czy masz zdolność projektowania do dostarczania dostosowanych pojazdów kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wagony kolejowe o różnych szerokościach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.
P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Kolej Tieke została przekształcona z fabryki wagonów należącej do Kolei Chińskiej w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.
Wyślij do nas zapytanie