Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
N85
Krótkie wprowadzenie:
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów w zakresie transportu ciężkich belek prefabrykowanych betonowych w budownictwie kolejowym, nasza firma opracowała platformę do przewozu ciężkich ładunków o ładowności 85 ton.Oprócz transportu ciężkiego belki T, dwuteownika pojazd mógł również przewozić stal, ciężkie maszyny i sprzęt oraz inne zwykłe towary.Ta platforma do transportu belek jest specjalnym pojazdem dla inżynierii i linii samoobsługowej.
Wagon N85 składa się głównie z karoserii, drzwi końcowych, urządzenia buforowego sprzęgu, pneumatycznego hamulca ręcznego i wózka do dużych obciążeń.Nadwozie samochodu składa się głównie z belki końcowej, belki środkowej, belki bocznej, belki sypialnej, dużej belki poprzecznej, małej belki poprzecznej i akcesoriów pod ramą.Główne płyty stalowe są wykonane z niskostopowej stali konstrukcyjnej Q345B o wysokiej wytrzymałości.Rama spodnia pokryta jest podłogą z blachy stalowej w kratkę o grubości 8mm.Układ hamulcowy przyjmuje hamulec pneumatyczny 120 i hamulec ręczny NSW.17 sprzęg i bufor MT-2 są przystosowane do sprzęgu i mechanizmu trakcyjnego.Wózki do dużych obciążeń mają obciążenie osi 27,5 t, wózki wolnobieżne, zoptymalizowane na podstawie wózków K6.
Główne parametry techniczne:
| Nazwać | 85 ton kolejowy / kolejowy płaski wagon przewożący prefabrykowaną betonową belkę mostową |
| Aplikacja | Transportuj betonową belkę mostową koleją |
| Obciążenie (w równych odstępach) | 85 ton |
| Tara | 24t |
| Nacisk na oś | 27,3t |
| Minimalny promień | 145m² |
| Prędkość strukturalna | 80km/h |
| Maks.załadowana prędkość | 50km/h |
| Współczynnik hamowania | 11.2 |
| Wymiar pojazdu | 14000 mm (dł.) * 3173 mm (szer.) * 1130 mm |
| Wysokość środka łącznika | 880mm |
| Średnica koła | 840mm |
| Miernik graniczny | GB146.1-1983 „Skrajnia taboru kolejowego o standardowej szerokości toru” |
Opakowanie i dostawa:
Pakiet Nude z podstawą podtrzymującą i ochroną antykolizyjną.
Szczegółowy projekt opakowania eksportowego zostanie zaprojektowany zgodnie z możliwościami podnoszenia portu docelowego i warunkami transportu docelowego.
Zdjęcie aplikacji:
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe.
P2: Czy masz zdolność projektowania do dostarczania dostosowanych pojazdów kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wagony kolejowe o różnych szerokościach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.
P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Kolej Tieke została przekształcona z fabryki wagonów należącej do Kolei Chińskiej w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.
Wyślij do nas zapytanie
