logo
Do domu > produkty > Wagon kolejowy >
AAR Railway Goods Wagon 140 Ton Przyczepa do przewozu kadzi żelaznych

AAR Railway Goods Wagon 140 Ton Przyczepa do przewozu kadzi żelaznych

Przyczepa transportowa AAR

Wagon kolejowy z kadziami żelaznymi

Wagon kolejowy AAR

Miejsce pochodzenia:

CHINY

Nazwa handlowa:

Tieke

Numer modelu:

ZT140

Skontaktuj się z nami
Poproś o wycenę
Szczegóły produktu
Nazwa:
Przyczepa do transportu kadzi kolejowych Wagon do transportu szyn żelaznych 140 ton
Aplikacja:
Transport gorącej kadzi do stopionego żelaza dla huty stali
Rozstaw kolejowy:
1435 mm
Maksymalny ładunek stopionego żelaza:
140 ton
TARE WAGI:
35,6 tony
Typ wózka:
Spawany wózek 3-osiowy
Łącznik:
Dolny aktywny łącznik nr 13
Prędkość projektowania:
20 km/h lub zgodnie z wymaganiami klienta
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
Do negocjacji
Cena
negotiable
Szczegóły pakowania
Opakowanie Nude z podstawą nośną i ochroną antykolizyjną
Czas dostawy
3-6 MIESIĘCY
Zasady płatności
T/T, L/C
Możliwość Supply
1000 zestawów rocznie
ZAŁĄCZONE PRODUKTY
Skontaktuj się z nami
86-562-2882588
Skontaktuj się teraz
Opis produktu

Przyczepa do transportu kadzi kolejowych Wagon do transportu szyn żelaznych 140 ton

 

1. Krótkie wprowadzenie:

Wózek do transportu kolejowego kadzi ZT140 140 ton został specjalnie zaprojektowany do transportu koleją kadzi stopionego żelaza 140 ton w przedsiębiorstwie hutniczym. Jest to przyczepa do transportu stopionego metalu o niskiej prędkości, ciągnięta przez lokomotywę. Charakteryzuje się prostą konstrukcją, małą objętością, niskim kosztem, małym promieniem, łatwą obsługą i jest szeroko stosowany w przemyśle stalowym.

 

Wagon cysterna o masie 140 ton składa się z podwozia, podstawy, wózka, zderzaka sprzęgu, szopy widokowej itp. Wszystkie nadwozia wagonów są konstrukcją spawaną ze stali, złożoną z belki podkładowej, końcowej belki bocznej, belki poprzecznej, belki wzmacniającej, belki zginanej, podpory itp. Wszystkie główne belki nośne wykonane są z niskostopowej stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości Q355B. Łącznik to dolny aktywny typ 13B ze stali klasy E, a zderzak to MT-2. Wózki to trójosiowy wózek odlewniczy z płytą środkową odlewu. Zawieszenie sprężynowe wózków składa się z 12 zestawów zewnętrznej sprężyny śrubowej i wewnętrznej sprężyny śrubowej, a wszystkie sprężyny są wykonane ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości 60Si2CrVA. W kołach wózka zastosowano koła toczne o średnicy 650 mm. Wagon wyposażony jest w pneumatyczny układ hamulcowy (chińska maszyna hamulcowa 120 zaworów) i jest wyposażony w hamulec ręczny.

 
2. Główne cechy:

  • Specjalne zastosowanie do transportu kolejowego kadzi żelaznych o masie 140 ton w hucie stali
  • Trwała i niezawodna konstrukcja
  • Niska prędkość
  • Mały promień
  • Łatwa obsługa i konserwacja
  • Bezpieczeństwo

 

3. Główne parametry techniczne:

Nazwa Przyczepa do transportu kadzi kolejowych Wagon do transportu szyn żelaznych 140 ton
Aplikacja Transport gorącej kadzi do stopionego żelaza dla huty stali
Maks. ładunek stopionego metalu 140 ton
Masa własna (bez cysterny) ≤35,6t
Obciążenie osi 31t
Maks. masa całkowita (wagon, cysterna i załadowany stopiony metal) ≤186t
Maks. wymiary (długość*szerokość*wysokość) 9800 mm * 3260 * 2410 (bez kadzi)
Wysokość środka łącznika (pusta) 880mm
Odległość najniższej części wagonu cysterny od szyn ≥15mm
Skrajnia kolejowa 1435 mm
Maks. prędkość jazdy po załadowaniu 20 km/h, 10 km (rozjazd)
Maks. prędkość jazdy, gdy jest pusta 30 km/h, 15 km/h (frekwencja)
Minimalny promień 100 m
Wewnętrzna szerokość podstawy podwozia ≥3110mm
Szczelina pomiędzy podstawą cysterny a podstawą podwozia ≥15mm
Szczelina cysterny i pokrywy podwozia ≥15mm
Wewnętrzna odległość rowka podstawy ≥1480 mm
Łącznik 13 # dolny aktywny łącznik
Wózek Spawany wózek trzyosiowy
Średnica koła 650 mm
Ogranicznik Zgodność z GB/T 146.1-83

 

4. Opakowanie i dostawa:
Plecak Nude z podstawą nośną i zabezpieczeniem antykolizyjnym.
Szczegółowy projekt opakowania eksportowego zostanie zaprojektowany zgodnie z udźwigiem portu docelowego i warunkami transportu docelowego.
 
5. Szczegółowy obraz:

Główne wymiary przyczepy do transportu kolejowego Tieke ZT140 140t:

AAR Railway Goods Wagon 140 Ton Przyczepa do przewozu kadzi żelaznych

 

Zdjęcie producenta:

AAR Railway Goods Wagon 140 Ton Przyczepa do przewozu kadzi żelaznych

 

Wózek 3-osiowy o dużej wytrzymałości:

AAR Railway Goods Wagon 140 Ton Przyczepa do przewozu kadzi żelaznych


 Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp .: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe.
 
P2: Czy masz możliwość projektowania dostosowanych pojazdów kolejowych?
Odp.: Tak, posiadamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
 
P3: Rozstaw torów chińskiej kolei wynosi 1435 mm, ale w naszym kraju rozstaw torów wynosi 1000 mm. Czy będzie to dla Ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wagony kolejowe o różnych rozstawach torów np. 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm lub innych wymaganych rozstawach torów.
 
P4: Dlaczego powinienem wybrać właśnie Ciebie w porównaniu z Twoją konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należącej do kolei chińskiej w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów kolejowych; Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjęła nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej przemyślane, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
 
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie wycenę?
Odp.: Możesz wysłać zapytanie zawierające szczegółowe rysunki, zdjęcia produktów, szczegółowe parametry techniczne lub opis wymagań. Podanie kompletnych wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby móc przedstawić Państwu dokładną ofertę.

Wyślij do nas zapytanie

Polityka prywatności Chiny Dobra jakość Wagon kolejowy Dostawca. Prawa autorskie © 2022-2026 rail-wagons.com /Wszystkie prawa Zarezerwowany.