Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
Tieke
Numer modelu:
KF80
Krótkie wprowadzenie:
Gondola pneumatyczna KF80 z wywrotem bocznym jest specjalnie zaprojektowana do transportu ciężkich towarów masowych, takich jak balast, ruda, skała, żwir, węgiel, materiały budowlane itp. Stosowana jest głównie w fabrykach, deweloperach kopalń, dużych placach budowy, których linie kolejowe są zgodne z krajowymi klasa III lub wyższa oraz zmechanizowanym sprzętem do załadunku.Ta gondola z wywrotem bocznym składa się głównie z podwozia, ścian bocznych, wózka, siłownika przechyłu, rurociągu przechyłu, drzwi kontrolnych, hamulca pneumatycznego i zderzaka sprzęgu.Charakteryzuje się stabilnym wywrotem, szybkim rozładunkiem, łatwą obsługą, wysoką wydajnością transportu, bezpieczeństwem i niezawodnością.
Główne cechy:
Główne parametry techniczne:
| Nazwać | Gondola z balastem kolejowym Gondola z wywrotem bocznym Ciężki ładunek 80 ton |
| Podanie | Transport ciężkich towarów jak balast, żużel stalowniczy, materiały budowlane |
| Obciążenie | 80t |
| Tara | ≤40 t |
| Pojemność | 36,6 m3 |
| Nacisk na oś | 30t |
| Miernik | 1435mm |
| Typ łącznika | # 13B Stal klasy C |
| Wysokość środka łącznika (pusty) | 880 mm |
| Długość | 13234 mm |
| Typ wózka | Wózek 2RG |
| Stała odległość osi | 1800mm |
| Średnica koła | 840mm |
| Metoda ładowania | Górny ładunek, dwustronny pneumatyczny rozładunek wywrotu |
| Stopień przechyłu ściany bocznej | 45° |
| Ciśnienie robocze cylindra wywrotu | 0,65 MPa |
| Liczba cylindrów wywrotu | 4 szt. |
| Metoda hamowania | Hamulec pneumatyczny |
| Odległość hamowania | ≤1400 m |
| Współczynnik hamowania | 7,8 |
| Maks.prędkość biegu | 80 km/h |
| Minimalny promień | 80m |
| Długość życia | 25 lat |
| Miernik graniczny | Zgodność z normą Comply GB146 1-83 „skrajnia taboru kolejowego o standardowej szerokości” |
Opakowanie i dostawa:
Pakiet Nude z podstawą podtrzymującą i ochroną antykolizyjną.
Szczegółowy projekt opakowania eksportowego zostanie zaprojektowany zgodnie z możliwościami podnoszenia portu docelowego i warunkami transportu docelowego.
Zdjęcia aplikacji:
Gondola z wywrotem bocznym Tieke K80 transportująca żużel kamienny.
Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wagony kolejowe.
P2: Czy masz zdolność projektowania do dostarczania dostosowanych pojazdów kolejowych?
Odp .: Tak, mamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.
P3: Chiński rozstaw torów kolejowych wynosi 1435 mm, ale nasz kraj ma rozstaw 1000 mm, czy będzie to dla ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wagony kolejowe o różnych szerokościach, takich jak 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych torach.
P4: Dlaczego powinienem wybrać Ciebie w porównaniu z konkurencją?
Odp.: Kolej Tieke została przekształcona z fabryki wagonów należącej do Kolei Chińskiej w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów kolejowych;Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjmuje nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej rozważne, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.
P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie ofertę?
Odp .: Możesz wysłać zapytanie ze szczegółowymi rysunkami, zdjęciami produktów, szczegółowymi parametrami technicznymi lub opisem wymagań.Pełne wprowadzenie wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby dostarczyć Ci dokładną wycenę.
Wyślij do nas zapytanie
