Montaż hamulca ręcznego typu NSW

Instalacja hamulca ręcznego typu NSW

Hamulec ręczny typu NSW jest częściowo ulepszony na bazie hamulca ręcznego typu FSW.Zachowuje zalety hamulca ręcznego typu FSW, upraszcza konstrukcję i ma dobrą funkcję antypoślizgową.Hamulec ręczny typu NSW stał się głównym rodzajem hamulca ręcznego dla kolejowych wagonów towarowych w Chinach.

Na spodzie hamulca ręcznego NSW znajdują się cztery otwory montażowe o średnicy 18 mm, które rozmieszczone są w kształcie prostokąta.Pionowa odległość linii środkowej otworu wynosi 305 mm, a odległość pozioma wynosi 286 mm.Biorąc pod uwagę, że podczas hamowania łańcuch jest nawijany na wałek naciągu, pionowa linia środkowa korby lub koła pasowego odpowiadająca łańcuchowi hamulca ręcznego powinna być przesunięta o 40 mm od osi wałka naciągowego, a linia środkowa koła pasowego powinna znajdować się 10 mm w przed instalacją hamulca ręcznego.

Zaleca się, aby pionowa odległość między środkiem kierownicy a pedałem hamulca lub powierzchnią platformy od strony pojazdu wynosiła co najmniej 762 mm, co najmniej 635 mm i maksymalnie 1016 mm.W przypadku płaskich samochodów rozmiar należy określić zgodnie z wygodą użytkowania.

Gdy hamulec ręczny jest zainstalowany na płaskim samochodzie, górna powierzchnia hamulca ręcznego nie może kolidować z płaską pozycją płyty końcowej.W celu ułatwienia montażu na belce końcowej wózka, średnica pokrętła została zmniejszona z 560mm do 400mm.Mimo to w pełni spełnia wymagania hamulca ręcznego zawarte w „Regulaminie Dyrekcji Technicznej Kolejnictwa” dla przeliczenia nacisku szczęk hamulcowych 40 kN każdego pojazdu (według wymagań użytkownika istnieje możliwość zamontowania koła ręcznego o średnicy 560 mm). zmontowane).Dodatkowo, aby był zamienny z hamulcem ręcznym FSW, rozstaw jego otworów montażowych powinien być zgodny z rozstawem hamulca ręcznego FSW.