Wózek z ramą spawaną o udźwigu 21 ton do kolei o rozstawie 1000 mm

Wózek z ramą spawaną o udźwigu 21 ton do kolei o rozstawie 1000 mm

1. Krótkie wprowadzenie:

Ten wózek z ramą spawaną został opracowany dla wagonów kolejowych o bardzo niskim rozstawie metrowym. Nacisk na oś wózka wynosi do 21 ton, a prędkość konstrukcyjna wynosi 50 km/h. Ten wózek ze spawaną ramą składa się głównie z zestawu kołowego, zespołu maźnicy, urządzenia tłumiącego, ramy wózka, urządzenia hamulcowego i urządzenia ważącego.

Nasz spawany wózek został zaprojektowany z precyzją i trwały, integrując zaawansowaną technologię spawania i wysokiej jakości materiały, aby zapewnić stabilną pracę nawet w trudnych warunkach pracy. Oto najważniejsze zalety, które wyróżniają nasze produkty:

• Solidna konstrukcja spawana: Dzięki zintegrowanej spawanej ramie typu H nasz wózek charakteryzuje się wysoką sztywnością konstrukcyjną i niską masą nieresorowaną. Zaawansowany proces spawania łukiem krytym zapewnia jednolitą jakość spoin, dużą nośność i doskonałe działanie przeciwzmęczeniowe, skutecznie wydłużając żywotność wózka.
• Konfigurowalny projekt: Oferujemy dostosowane do indywidualnych potrzeb rozwiązania w zakresie wózków spawanych, pasujące do różnych rozstawów torów kolejowych (w tym rozstawu torów 1000 mm, rozstawu torów standardowych 1435 mm itp.), nacisków osi (do 21 ton i więcej) oraz prędkości projektowych. Niezależnie od tego, czy chodzi o wagony niskopokładowe, towarowe czy specjalne pojazdy kolejowe, możemy dostosować konstrukcję, wymiary i komponenty, aby spełnić Twoje specyficzne wymagania.
• Doskonała wydajność operacyjna: Spawany wózek jest wyposażony w wysokowydajne urządzenia tłumiące i precyzyjne zespoły maźnic, zapewniające płynną pracę i stabilne prowadzenie. Został specjalnie zaprojektowany, aby dostosować się do zakrętów o małym promieniu i złożonych warunków na torze, zmniejszając zużycie kół i szyn oraz obniżając koszty konserwacji.
• Zgodność z normami międzynarodowymi: Wszystkie nasze wózki spawane są zgodne z międzynarodowymi normami, takimi jak UIC510-2 (profil koła), ISO i EN, zapewniając kompatybilność ze światowymi systemami kolejowymi. Każdy wózek przed dostawą przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości i testy wydajności, gwarantując bezpieczne i niezawodne działanie.

2. Główne parametry techniczne:

3.Warsztat montażu wózków Tieke:

Pakiet wózków i transport:

2 zestawy/paleta stalowa, odpowiednia do załadunku i rozładunku wózkiem widłowym.

Często zadawane pytania:
P1: Czy jesteś firmą handlową lub fabryką?
Odp.: Jesteśmy bezpośrednio fabryką i bezpośrednio produkujemy i eksportujemy wózki wagonów kolejowych.

P2: Czy masz możliwości projektowania, aby zapewnić niestandardowe wózki kolejowe?
Odp.: Tak, posiadamy profesjonalny zespół techniczny i znamy międzynarodowe standardy kolejowe, takie jak UIC, AAR, EN i jesteśmy w stanie dostarczyć sprzęt kolejowy zgodnie z wymaganiami klienta.

P3: Rozstaw torów chińskiej kolei wynosi 1435 mm, ale w naszym kraju rozstaw torów wynosi 1000 mm. Czy będzie to dla Ciebie problem?
Odp.: Oczywiście, że nie, jesteśmy w stanie zaprojektować wózki wagonów kolejowych o różnych rozstawach torów, np. 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm lub innych wymaganych rozstawach torów.

P4: Dlaczego powinienem wybrać właśnie Ciebie w porównaniu z Twoją konkurencją?
Odp.: Tieke Railway została przekształcona z fabryki wagonów należącej do kolei chińskiej w 2016 roku, a firma ma ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji wagonów i wózków kolejowych; Teraz, gdy Tieke Railway jest firmą prywatną i przyjęła nowoczesne strategie zarządzania rynkiem, nasze usługi są elastyczne i bardziej przemyślane, a nasze koszty są bardziej kontrolowane.

P5: Co powinienem podać, aby otrzymać od Ciebie wycenę?
Odp.: Możesz wysłać zapytanie zawierające szczegółowe rysunki, zdjęcia produktów, szczegółowe parametry techniczne lub opis wymagań. Podanie kompletnych wymagań jest dla nas bardzo ważne, aby móc przedstawić Państwu dokładną ofertę.